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蒸汽机头 洗洁火车——海南铁路博物馆(7)海南的东方

发布时间:2018-10-03  来源:未知  作者:admin

                             难得一见的蒸汽火车头

今天是2018年4月18日 安安9岁9个月4天

 

蒸汽机头 洗洁火车——海南铁路博物馆(7)海南的东方

 

2月7日(星期三)

安安来到了抓煤机旁,他没费劲就爬了上去。看了抓煤机简介,才知道这台抓煤机是七十年代初,由齐齐哈尔车辆厂制造的。2003年蒸汽机车停止使用,抓煤机也退出了历史舞台。安安在抓煤机那里爬上爬下的,玩的很尽兴,他又顺着铁轨向前走去。

海南的西线铁路就到此为止了,当时是日本人在岛西修建的第一条铁路。博物馆是以原海南铁路办公楼旧址改建,馆中存有大量的实物、图片、文献史料等,展示了海南铁路归口管理近四十年的变迁,呈现了历史辗转的轨迹。

博物馆占地面积不是很大,平时游客也较少。这里有三座楼房,分别叫一号馆、二号馆、三号馆,主要展出了各种铁路设施、实物、及办公场所等。室外有蒸汽机头、内燃机车头、绿皮车厢、抓煤车、铲车等,这些设备设施都保养的很好。对于有火车情怀的人来说,这是个很值得一去的地方。

注意安全

抓煤机在2003年因蒸汽机车停运也退出历史舞台。

指吊人员

落!落!落!

抓斗

天车(吊车),1940年日本制造。

守车

爬上日产矿石车

在陈列列车的广场上,停放着几节绿皮车箱,这引起了安安的好奇(心)。原来是“美龄号”公务专列,此专列于1941年由日本制造,车号为GW97380。公务专列曾是蒋介石专用车辆,蒋介石夫人宋美龄也乘坐过此车,并被命名为“美龄号”。上世纪70年代中期,广州铁路局将此车从广州调往海南铁路,编入旅客列车序列,后因车辆技术状态不良下线,一直存放在海南博物馆至今。

我们来到蒸汽火车前,这可是难得一见的蒸汽火车头。安安走近詹天佑钩,他第一次近距离观看了詹天佑所设计的钩头。安安的太爷爷曾经说过,此钩是中国人詹天佑发明的,是中国人的骄傲。安安以往都是在展览馆的图片上,或者在列车上远处欣赏詹天佑钩(在海口列车上,他曾看到对面连接员松开钩头及气管)。安安不停的搬动着脱钩手柄,但钩头内的“小舌头”(卡住两个钩头的固定销),怎么用劲都不能弹跳松开。

观察日产矿石车

这个不是松钩装置,而是刹车装置。

“美龄号”公务专列,此专列于1941年日本制造,

蒸汽车头

发表评论

推杆的运行原理是靠蒸汽在气缸里往复运动的结果

我很棒吧

站得高才看的远

这时,来了一位哥哥,还有他的爷爷、奶奶、和妈妈。安安和那个哥哥一起用力拉钩头,可钩头纹丝不动,就是没能松开。哥哥的爷爷看我们对火车感兴趣就问:你们以前也干这一行?没人干这行,是我很感兴趣而已,怎么才能松开钩头呢?安安如是说。那爷爷笑了:我就是干这行的!要松钩你得用巧力,像这样!只见爷爷稍一用力,咣当一声响,钩子轻巧的脱开了。大家无不佩服。

安安和哥哥按照爷爷的指导方法,都会打开钩头了,他们很高兴。用技巧开钩这就叫有技术含量,四两拨千斤,知识就是力量啊。哥哥的爷爷很善谈:钩头松开要人为拔销,两钩头连接却不用人管,一撞两钩就连上了,销子会自动滑下固定。蒸汽车已经停用近20年了,它是我们那个年代的时代产物。

沉思

火车4个轮子,不是跑长途的。

蒸汽火车再也看不到了,快再照一张。

调皮做V形手势

上车头驾驶舱看看

这个小曲柄的用途原来是启动大曲柄死角时做牵引的

让开,说你呢,要开车了!

用这块人造革扫清轨道上的石子

还有内燃机车和电力和谐号。安安抢答着。爷爷点点头说:你说的很对,但内燃机车使用的年限很短暂,就被电力火车取代了。而与蒸汽火车配套的设施及工具有,人力扳道房、号志灯、直流电话和信息交换装置......

安安好奇的问:什么是信息交换?哥哥的爷爷说:那时候没有手机通讯,行驶的列车与地面联系,全靠车站里的信息交换装置。就是轨道旁的信息杆与火车轨道距离很近,火车司机把事先写好的信息,在不停车的状态下,把信息袋挂在信息杆上。也可以取下,信息杆上已经挂着的指令。安安听的入迷了。

安安:我们来一起拉钩。

一位爷爷教安安脱钩 

看简介

吊杆仰角极限刻度红线被绿油漆盖住了

杠杆原理和配重的关系

三个展厅全部没开,据说这些房子是当年日本人盖的。

海南青少年教育基地

当年日本人建的老房子,据说冬暖夏凉,更有历史承载之感。

三人行必有我师,安安又遇到老师了,他愿意向一切内行的人们学习。与哥哥一家人告别,我们继续前行参观。一根道口栏杆挡住了去路,我们教安安杠杆原理,哪里是支点,哪里是配重。问:支点的另一头,从哪里到哪里应该和配重一样重呢?安安指出,从支点到栏杆顶头的铁杆重量,应该和配重相同,这样只要用少许的力量,就可以起落黑白相兼的栏杆。

我们告诉安安,刚才抓煤机的仰角,和道口栏杆的配重,都是物理中的力学问题。抓煤机的吊杆与地面的角度很关键,指针靠其重量一直垂直与地面,以吊杆垂直地面为0度,此时运动中吊杆上的刻度,就是抓煤机的仰角。

从窗外可以看到里面的调度设施

还有号志灯、直流电话、信息传递袋等老物件。

参观止步

洗车厢

洗车钩

洗车轮 

和小弟弟玩耍

身后有化工厂

海湾静悄悄

问:在什么状态下,机身受力最大呢?安安立刻答出:吊杆与地面越接时,对抓煤机的压力最大。你看现在抓煤机后面的两个轮子,几乎都离开了轨道,仰角太大了。我们夸奖安安观察事物仔细,且力学概念清晰。爷爷指出:在吊杆的刻度盘上,本来是有一道红线的,定出吊杆仰角的极限值,超过这条红线,抓煤车一定倾翻。

走着走着,安安看到地上有一根浇花用的水管,就拿起水管开始对车冲水,要洗洁火车吗?他洗了车轮洗钩头,最后又去洗车厢,忙得是不亦乐乎。然而,这次最大的遗憾是展厅没有开放。每当学校组织参观时,展馆才会开放,但我们认为不虚此行。

在离开博物馆之前,安安和弟弟一起坐跷跷板,一起荡秋千。安安突然茅塞顿开:跷跷板也是利用杠杆原理。哈哈,安安开窍了,还能够举一反三。最后,我们去参观了填海造房的“八所港北生活A区”,行程安排的很紧凑哈。在回家的路上,爷爷对安安说:蒸汽车头的大车轮下都有撒沙装置,当火车启动时,为了防止车轮打滑,增大摩擦力,一般都会向轨道上撒沙。一会到家我会在照片上,给你指出撒沙口。安安满意的点点头。下午一点多钟,我们安全的回到了宾馆。

 

 

本文标签: 安安 旅游

 发布于2018年04月18日 16:31 | 阅读数(2081)

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